海馬汽車集團股份有限公司（簡稱海馬集團），是致力于中國民族汽車工業(yè)發(fā)展的上市公司，截至目前已經(jīng)形成了?？?、鄭州和上海三個產業(yè)基地，產品覆蓋面包車、轎車、MPV、SUV和新能源汽車五大領域 ，成為民族汽車企業(yè)的典型代表。一汽海馬汽車有限公司是其旗下子公司。

CAD選型，從正版化到深入應用

作為上市企業(yè)，海馬集團積極響應國家“大力推行企業(yè)正版化”的政策。在面臨國外軟件強勢銷售策略的基礎上，海馬汽車經(jīng)過對技術水平與性價比的評估，最終選擇中望CAD并于2012年、2014年連續(xù)兩次采購，并實現(xiàn)了企業(yè)內二維CAD設計軟件全面正版化、國產化。

據(jù)海馬集團CIO介紹，海馬與中望的合作，經(jīng)歷了三個階段：早在2006-2007年顧慮的是中望CAD是否真正可以替代AutoCAD，并可以與正在實施的Windchill系統(tǒng)集成？到了2012年，到蘇州進一步考察了中望在汽車行業(yè)企業(yè)的實際應用情況后，對中望CAD的兼容性、大圖打開速度、穩(wěn)定性方面進行了深入的測試，結果中望CAD的表現(xiàn)都是令人滿意的。因此，我們最終打消了顧慮從一汽海馬開始試用，現(xiàn)在已經(jīng)推廣到整個海馬集團使用。截止目前，中望CAD平臺的裝機量超過100臺；中望Windchill接口裝機量超過100套，并正在逐步推廣到上海研發(fā)，鄭州基地。不僅如此，在CAD平臺的基礎上，中望通過“實現(xiàn)二維設計圖紙與Windchill系統(tǒng)的無縫集成、智能的企業(yè)標準化管理實施、專業(yè)部門設計效率提升”幾方面的需求滿足，逐步為海馬汽車提供了更全面的針對性CAD解決方案。

海馬集團CIO坦言，現(xiàn)在中望CAD已經(jīng)成為海馬集團在設計軟件方面的技術路線之一，匹配海馬的企業(yè)發(fā)展而推廣應用。而且中望相比國外軟件在為企業(yè)定制業(yè)務需求方面的積極響應，對于提升企業(yè)的整體管理水平和設計效率有著積極的作用。更為重要是，中望立足中國，面向全球的國際化視野，也是與海馬集團的企業(yè)發(fā)展理念完全一致的，這點給予我們很強的信心。

中望Windchill接口軟件，實現(xiàn)二維設計圖紙與Windchill無縫集成

據(jù)了解，像海馬這樣的整車OEM廠商都有著龐大且復雜的組織架構劃分，在研發(fā)、制造、銷售、售后等各個業(yè)務領域都有著對產品數(shù)據(jù)不同的使用需求。如在研發(fā)領域就需要考慮造型、總布置設計、詳細結構設計、工藝設計等專業(yè)組不同的工作需求，在生產制造環(huán)節(jié)也包含了沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個部分。

BOM是海馬汽車企業(yè)數(shù)據(jù)核心，涉及到的部門、產品數(shù)據(jù)繁多，海馬汽車早在2006年開始就通過實施PDM系統(tǒng)Windchill來管理整個研發(fā)制造相關數(shù)據(jù)。 CAD軟件在海馬的應用涉及到的專業(yè)、部門較多，包括電氣、線束、動力底盤開發(fā)部、車身、整車、制造技術部、產品開發(fā)部等部門，各部門的使用需求也有所差異，但是數(shù)據(jù)又需要共享。在與Windchill系統(tǒng)交互的過程中，海馬汽車面臨幾個難題：存在多個數(shù)據(jù)源，難以實現(xiàn)實時協(xié)同的整車設計環(huán)境；用戶需要在中望CAD、Windchill等多個工作區(qū)進行切換，同系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交付操作較多……

基于中望CAD平臺優(yōu)秀的穩(wěn)定性、兼容性，以及更具開放性的API接口，中望軟件積極協(xié)調內外部研發(fā)資源開發(fā)的“中望Windchill接口軟件”，有效解決了這些難題：

一方面，突破了企業(yè)原有的工作模式，實現(xiàn)設計效率的提升：通過中望Windchill接口即可直接登錄Windchill系統(tǒng)使用Windchill原生工作區(qū)，實現(xiàn)了中望CAD與Windchill的無縫集成：在中望CAD內部完成所有操作，無需通過中介轉化。

另一方面，實現(xiàn)了中望CAD軟件產生的零部件DWG圖紙數(shù)據(jù)與BOM的關聯(lián)管理，相關零部件的屬性可以自動同步到二維圖紙上，并可自動關聯(lián)，企業(yè)各個業(yè)務環(huán)節(jié)人員通過BOM即可直接了解產品的整體信息。

第三，通過圖紙的批量檢入檢出功能，使得工程師可以同時操作多個對象，簡化原來需要逐個打開查找所帶來的繁瑣“體力勞動”。此外，跨產品的索引，支持同步在線預覽等功能的應用，對有效提高新車型的開發(fā)效率起到很好的促進。

更重要的是，中望Windchill接口軟件，實現(xiàn)了Windchill系統(tǒng)中數(shù)據(jù)源的統(tǒng)一，有利于加強數(shù)據(jù)質量管控，還通過電子簽署實現(xiàn)了企業(yè)無紙化辦公等。

標準化定制更智能，助力海馬汽車管理更規(guī)范、高效

作為一家直接員工超過1萬人，直屬員工1萬多人，關聯(lián)企業(yè)員工3萬多人的大型汽車企業(yè)，不同的項目、部門都會產生大量的圖紙及相關數(shù)據(jù)。海馬汽車專門設立了標準化相關部門，來負責定制企業(yè)的規(guī)范和標準及實施，如圖框、圖層、字體、圖庫、等內容，并審核數(shù)據(jù)是否符合這些規(guī)范。但是一直以來海馬汽車都沒有相應的工具來幫助更高效的執(zhí)行，無法實現(xiàn)批量的部署標準化的要求。

基于中望CAD基礎上的標準化定制，實現(xiàn)了標準化的約束范圍更多，部署更智能以及審核的自動化，從而使得企業(yè)內部的管理也更為便捷：一方面標準化要求可以統(tǒng)一通過網(wǎng)絡分發(fā)到客戶端，實現(xiàn)了從單機設置到網(wǎng)絡同步的標準化規(guī)范方式，使得標準化的實施更加智能；另一方面標準化約束的內容更豐富：以前只是簡單的針對繪圖環(huán)境、圖幅的標準約束，現(xiàn)在已經(jīng)擴展到圖庫、明細表，焊接符號、粗糙度等10多種符號標注的約束以及技術要求庫、打印配置的統(tǒng)一約束。

值得一提的是，以往標準化科室需要對檢入到系統(tǒng)中的二維圖進行逐張審核，手動檢查圖框以及一些必要屬性?，F(xiàn)在系統(tǒng)即可自動審核這部分內容，如不符合系統(tǒng)要求，則不容許檢入到系統(tǒng)中。

海馬集團標準化部門負責人表示，最初我們將與企業(yè)制度相關的標準化要求告知了中望，中望在二次開發(fā)的過程中將這一需求考慮進來，現(xiàn)在通過特別提供的海馬包程序，比較便捷的實現(xiàn)了這一結果，我們很滿意。

功能定制開發(fā)，直接提升設計效率

隨著海馬汽車對中望CAD的深入應用，中望技術支持工程師逐步了解到一些專業(yè)部門的設計師在提高效率，減少設計錯誤方面期望CAD軟件能滿足其個性化的需求。中望的定制研發(fā)團隊經(jīng)過深入的了解和評估，為其定制開發(fā)了系列專業(yè)的功能，其中包括線束、原理圖智能同步設計、焊裝工藝圖回執(zhí)、三維數(shù)模屬性映射等。

以線束部門為例，之前設計師修改其中的一個線路信息，需要手動逐個修改。但是如果這個信息在不同的地方多次出現(xiàn)，有可能部分會被漏掉?，F(xiàn)在，線束、原理圖智能同步設計功能，不僅實現(xiàn)了線路信息（線束圖）的同步修改。只需要修改其中一處，其他相同地方即可同步更新，還能快捷的實現(xiàn)從線束表同步到原理圖。

類似的功能，還有很多。但是可以肯定的是，以上幾部分解決方案的提供，不僅拓展了中望CAD在海馬汽車的應用能力，更重要的是能為海馬汽車的設計效率、企業(yè)管理提供有力的支撐。

據(jù)海馬集團CIO強調，未來中望和海馬的合作能走多遠，走到什么程度，主要取決于兩方面：1、海馬會持續(xù)升級Windchill系統(tǒng)，中望Windchill接口的開發(fā)也需要同步匹配；2、中望在面向汽車行業(yè)定制化CAD解決方案要求的技術支撐能力很重要，海馬會使用符合企業(yè)發(fā)展需要的解決方案。他還介紹，根據(jù)企業(yè)信息化建設的規(guī)劃，海馬集團目前正在推進集團南北跨區(qū)域工具、標準的規(guī)范。有了前面的良好基礎，希望“中望CAD解決方案for海馬包”在數(shù)據(jù)標準化管理方面，未來能更好的幫助實現(xiàn)集團制度/理念從上往下的順暢傳遞和執(zhí)行，這點也是非常關鍵的。

【后記】作為民族汽車產業(yè)的優(yōu)秀代表，海馬汽車通過不斷優(yōu)化的產品研發(fā)與設計，自主研發(fā)與創(chuàng)新，走出了一條發(fā)展之路。同樣作為國產CAD軟件代表的中望軟件，不僅僅是為用戶提供單一的中望CAD平臺產品來幫助企業(yè)解決正版化，更重要的是通過深入了解用戶需求，通過定制開發(fā)提供針對性的解決方案，切實解決企業(yè)應用和管理效率難題。相信中望與海馬的這一次深入合作共贏的實例，可以為更多企業(yè)在CAD選型和應用方面提供參考。

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