作為一家既不臨海、又不沿江的內陸型省屬大型國有鋼鐵聯(lián)合企業(yè),已有60多年發(fā)展歷史的新余鋼鐵股份有限公司(以下簡稱“新余鋼鐵”)在推行數字化轉型道路上進行著多樣化探索與實踐。同大多數內陸企業(yè)一般,新余鋼鐵也面臨著日愈高漲的物流成本,加之鋼鐵行業(yè)產能過剩問題凸顯,如何破解當前困局實現(xiàn)新一輪的發(fā)展與壯大,是新余鋼鐵近些年來一直在解答的課題。
江西省新余鋼鐵集團有限公司
堅持數字化轉型提升企業(yè)競爭力
早在2006年,新余鋼鐵就已經建立了較完善的企業(yè)信息化系統(tǒng),并大力推行按訂單交付的生產組織模式。清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃與新品戰(zhàn)略、低成本的管控能力及高效的數字化工廠與智能車間是新余鋼鐵持續(xù)高速發(fā)展的核心競爭優(yōu)勢。新余鋼鐵數智化部數字技術研究院院長肖敏介紹說:“當年我們接了很多小批量訂單,這類訂單技術復雜,生產成本高而收益少。但管理層認為這是能夠幫助公司‘進化’的有益實踐,并堅定投入資源。而結果是我們不僅收獲了越來越多的客戶對新鋼技術能力的認可,更通過倒逼研發(fā)增強了公司的市場競爭力”。
新余鋼鐵的技術發(fā)展離不開“產學研一體化”戰(zhàn)略,以及大規(guī)模技術改造、裝備升級與信息系統(tǒng)升級等多措并舉。新余鋼鐵尤其重視研發(fā)創(chuàng)新能力的提升,在數字化轉型與產線改造方面,積極應用機械手臂、引進圖像識別新技術,加速無人黑燈工廠打造等。
新余鋼鐵信息化建設成果
“讓自動化程度較低的產線逐步實現(xiàn)自動化,讓自動化基礎較好的產線向智能化發(fā)展。”新余鋼鐵數智化部高級工程師胡韜認為,企業(yè)加速數字化轉型離不開節(jié)能減排帶來的壓力,碳中和實際就是控產能。從行業(yè)來看,鋼鐵產能連年上升,過剩的產能導致同質化競爭加劇,傳統(tǒng)鋼鐵制造企業(yè)漸趨疲軟。對此,新余鋼鐵始終認為只有加碼數字化升級,才能有效提升企業(yè)的核心競爭力,從而贏得市場主動權。
中望CAD助力新余鋼鐵實現(xiàn)國產化應用
作為產能達千萬噸的大型企業(yè),生產設備的運維與零部件檢修保養(yǎng)至關重要。然而,新余鋼鐵有很多機械部件無法外部購買,只能進行專門的研發(fā)設計。與此同時,新產線的布局建設和產品的創(chuàng)新研發(fā),更離不開應用CAD軟件。
“出于企業(yè)信息安全考慮,國有企業(yè)有著更為緊迫的工業(yè)設計軟件國產化應用需求。而在推進過程中,我們著重考慮如何在實現(xiàn)CAD軟件的平穩(wěn)切換的同時,工程設計工作能夠正常開展、延續(xù)。”新余鋼鐵工程技術公司副總經理張瑋認為,中望CAD可以滿足新余鋼鐵的多場景應用需求,“在工程設計方面,我們更看重中望CAD強大的圖紙交互能力和設計功能,一方面確保歷史設計成果得以繼承,設計人員能夠對原有圖紙進行優(yōu)化修改,另一方面,中望CAD部分功能相較于國外軟件更加智能化,能夠幫助提高設計效率。”
設計師使用中望CAD進行研發(fā)設計
此外,新余鋼鐵也了解到,中望軟件深耕工業(yè)軟件領域二十多年,積累了中國寶武、中船集團、中車株洲所等企業(yè)用戶,并且通過提供完善的技術服務支持,幫助其實現(xiàn)國產化應用和降本增效。“良好的市場口碑也讓新余鋼鐵對中望更加充滿信心,在集團內部推廣和應用中望CAD也是水到渠成的事情。公司技術中心、研發(fā)部門在許多重要工藝設計上使用中望CAD并取得不錯的成效。”新余鋼鐵技術中心卷板研究所高級工程師鐘海清表示:“通過變量調節(jié),生產流程前置化,縮短產品研發(fā)周期,這也是對碳減排的一種積極響應。”
從滿足產品設計到助力數字化工廠建設
新余鋼鐵對于中望CAD的應用成果不局限于產品研發(fā)設計端。張瑋副總經理介紹,集團旗下的工程技術公司擁有設計、監(jiān)理行業(yè)資質,承擔過的較大型企業(yè)改造項目往往會涉及到土建、電氣、給排水、除塵及暖通等多個專業(yè)的設計和監(jiān)理工作。“除了中望CAD通用平臺外,中望還提供了機械版、建筑版、水暖電等專業(yè)版本,滿足了新余鋼鐵在數字化工廠與智能車間建設上對CAD軟件的多樣化應用需求。”張瑋副總經理評價說:“經過實踐驗證,中望CAD軟件在處理廠房工廠設計時較為便捷,提高了我們的工作效率,對加快推進數字化轉型起到了積極作用。”
新余鋼鐵數字化工廠建設
從滿足產品研發(fā)設計到實現(xiàn)數字化工廠建設與智能車間維護,功能全面、操作便捷的中望CAD持續(xù)贏得新余鋼鐵的認可與信賴。未來,中望軟件將持續(xù)打磨產品與技術,為新余鋼鐵乃至我國鋼鐵行業(yè)的提質增效貢獻更大的力量。
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