當(dāng)今世界最普及的機(jī)械制造行業(yè)是交通工具,而未來的交通工具將決定著新紀(jì)元的概貌。誰能先人一步掌握新的技術(shù),誰就能主宰未來世界。作為CAD軟件的愛好者,我們一直希望能夠自己設(shè)計(jì)一些有創(chuàng)造性的東西。借助本次2011中望全球CAD大賽的契機(jī),我們嘗試著用中望3D設(shè)計(jì)出了一款海陸空航汽車,并且非常榮幸地獲得了高校組的二等獎(jiǎng)。第一次使用中望3D這款三維CAD軟件,感覺還不錯(cuò)。學(xué)習(xí)起來非常容易,使用起來也挺方便。
(2011中望全球設(shè)計(jì)大賽“高校聯(lián)盟組”二等獎(jiǎng)獲得者林仁望、郭文杰)
目前陸空一體的汽車已經(jīng)在美國問世。2009年6月,美國聯(lián)邦航空管理局終于認(rèn)可了“會(huì)飛汽車”的身份,允許它使用“輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)”的許可證上路。與此同時(shí),美國公路交通安全管理局也已經(jīng)批準(zhǔn)該車上路。于是我們大膽地猜想,未來的交通工具一定是多元化的。
(林仁望、郭文杰和他們的作品“海陸空航汽車”)
那么,再進(jìn)一步考慮,海陸空,甚至是海陸空航汽車,是否也可以獲得市場呢?我們?cè)O(shè)想,只要解決駕駛艙的密封問題和適應(yīng)不同路況接地設(shè)備,加以輔助飛行的裝置,然后再解決高效率能源儲(chǔ)備問題,那么海陸空航一體化的汽車是可以實(shí)現(xiàn)的。因此我們將我們的外觀設(shè)計(jì)通過中望3D構(gòu)筑出來。
(林仁望、郭文杰作品——“海陸空航汽車”)
由圖中可以看出,該模型為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu),而且大部分的實(shí)體是規(guī)則幾何體,可以用中望3D里面的實(shí)體工具來實(shí)現(xiàn),同時(shí)輔助以實(shí)體修剪、分割等工具進(jìn)行外觀細(xì)致化。至于飛行輔助器等部分,則主要通過掃掠工具來構(gòu)筑曲面形狀。整體而言,設(shè)計(jì)部分比較花心思,建模過程則顯得相對(duì)容易。在這個(gè)過程中,我們一直保持著一種“無知”的心態(tài),在一些具體細(xì)節(jié)上我們沒有足夠的知識(shí)支持,但卻使我們可以像個(gè)孩子一樣盡情幻想,最后得以畫出一個(gè)新穎而較夸張的模型。
總的來說,中望3D這款軟件基本功能還是非常不錯(cuò)的,某些方面甚至比其他知名的三維軟件還要人性化,包括界面與工具設(shè)計(jì)等,在繪圖過程為繪圖者提供了不少的便利。功能也非常多,能充分滿足設(shè)計(jì)上的需求。當(dāng)然,作為一款問世不久的三維CAD軟件,中望3D也還是有不少可以改進(jìn)的地方,比如模塊化設(shè)計(jì)可以有所改良,撤銷功能也還有進(jìn)一步完善的空間。
不管怎樣,第一次摸索使用中望3D完成了這部作品,付出了很多的心血,也獲得了大家的認(rèn)可與肯定。我們很榮幸地在這次2011年中望全球設(shè)計(jì)大賽中獲得了不錯(cuò)的成績。作為機(jī)械設(shè)計(jì)的狂熱愛好者,我們非常開心自己的作品能得到大家的肯定。如果你也有什么奇思妙想的話,千萬不要猶豫,現(xiàn)在就把它設(shè)計(jì)出來吧!
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